Przesiadka na auto elektryczne w 2026 roku to już nie tylko kwestia ekologii, ale przede wszystkim chłodnej kalkulacji. Tesla staje się coraz częstszym widokiem na postojach taxi, a FreeNow aktywnie promuje ten trend. Czy po zsumowaniu kosztów ładowania i rat leasingowych na koncie faktycznie zostaje więcej pieniędzy?
Ładowanie: Ile zostaje w portfelu?
Kluczem do opłacalności Tesli jest sposób, w jaki uzupełniasz energię. Jeśli masz możliwość ładowania auta w domu, koszt przejechania stu kilometrów wynosi około czternastu złotych. Dla porównania, jazda nowoczesną hybrydą to wydatek rzędu trzydziestu lub czterdziestu złotych za ten sam dystans.
Nawet korzystając z publicznych stacji Tesla Supercharger, możesz liczyć na stawki zaczynające się od złotówki za kilowatogodzinę w godzinach pozaszczytowych. To sprawia, że „paliwo” do elektryka jest od dwóch do trzech razy tańsze niż benzyna czy olej napędowy. Przy przebiegach rzędu pięciu tysięcy kilometrów miesięcznie, oszczędność sama spłaca dużą część raty za auto.
FreeNow Premium i Eco – wyższe stawki.
Tesla we FreeNow automatycznie otwiera przed Tobą drzwi do kategorii Comfort oraz Premium. Pasażerowie biznesowi chętniej wybierają nowoczesne, ciche auta elektryczne, co przekłada się na wyższe przychody z pojedynczego kursu. Zauważalnym trendem jest również fakt, że klienci zamawiający przejazdy w kategorii Green zostawiają napiwki częściej niż pasażerowie klasy Lite.
Dodatkowo, dzięki specjalnym priorytetom we FreeNow, kierowcy elektryków mogą liczyć na zlecenia w strefach czystego transportu, które w 2026 roku obejmują już centra większości dużych miast w Polsce. To oznacza mniej stania w korkach i szybszy powrót do klienta.
Wsparcie top good travel: Dopłaty i formalności.
Zakup Tesli ułatwia program dopłat państwowych, który w tym roku pozwala uzyskać nawet czterdzieści tysięcy złotych dofinansowania dla osób prowadzących działalność. W top good travel pomagamy naszym kierowcom przejść przez proces wnioskowania o te środki oraz poprawnie rozliczyć leasing w kosztach firmy.
Pamiętaj też, że jako kierowca na B2B odliczasz pełną stawkę podatku VAT od każdej faktury za prąd na stacjach publicznych. Łącząc to z niskimi kosztami serwisu – bo w Tesli nie wymieniasz oleju, filtrów paliwa czy klocków hamulcowych tak często jak w spalinówce – otrzymujesz maszynę do zarabiania pieniędzy, a nie generowania kosztów.
